カテゴリー: レース

  • たかがゴルフ、されどゴルフ――『Super Battle Golf』は友情を破壊する最高のパーティーゲームだった

    たかがゴルフ、されどゴルフ――『Super Battle Golf』は友情を破壊する最高のパーティーゲームだった

    「これはゴルフではない」そう思った瞬間、カートに轢かれた

    ゴルフゲームと聞いて、何を想像するだろうか。静かなグリーン、丁寧なパッティング、紳士的なマナー。そんな常識は、『Super Battle Golf』では一切通用しない。なぜなら、このゲームにおいて「ゴルフ」とは、あくまでベースとなるルールに過ぎないからだ。

    筆者が初めてこのゲームをプレイしたとき、まず驚いたのは「打順」という概念が存在しないことだった。通常のゴルフゲームであれば、一人ずつ順番にショットを打ち、スコアを競う。しかし本作は違う。全員が同時にティーショットを放ち、同時にカップを目指して走り出す。そう、「走る」のだ。

    ボールを打った後、プレイヤーキャラクターは全速力でボールを追いかける。その姿はまるでマラソンランナーのようで、優雅さのかけらもない。そして次の瞬間、筆者は仲間の一人が運転するゴルフカートに轢かれた。

    「え、待って、これゴルフだよね?」

    そう呟く間もなく、別のプレイヤーが地雷を設置し、さらに別のプレイヤーが軌道上レーザーを発射した。コース上は完全な戦場と化していた。

    カップインよりも先に、友達を妨害せよ

    『Super Battle Golf』の目的は、誰よりも早くカップインすることだ。打数は関係ない。スコアカードに記録されるのは、到達順位によるポイントのみ。1位になれば最大ポイント、最下位なら0ポイント。極めてシンプルなルールだが、ここに「アイテムシステム」が加わることで、ゲームは一気にカオスへと変貌する。

    コース上には10種類のアイテムが配置されており、プレイヤーはこれらを拾って使用できる。ロケットランチャーでライバルを吹き飛ばし、地雷を設置して進路を妨害し、エレファントガンで複数の敵を同時に攻撃する。さらには、ゴルフカートに乗って他のプレイヤーを轢き殺すことさえ可能だ。

    筆者が特に気に入ったのは「軌道上レーザー」である。マップの反対側にいる敵を、ピンポイントで狙撃できるこのアイテムは、まさにチート級の性能を誇る。ただし、発射までに若干のタイムラグがあるため、動き回る相手には当てにくい。そのため、地雷やエアホーンで相手の動きを止めてから発射する、という連携プレイが有効だった。

    アイテムの使用タイミングは、戦略の核心だ。序盤で使い切ってしまうと、終盤で逆転のチャンスを失う。かといって温存しすぎると、他のプレイヤーに先行を許してしまう。このバランス感覚が、本作の面白さを際立たせている。

    27コース、3バイオーム――多様性が生む戦術の幅

    本作には27のコースが用意されており、それらは3つのバイオームに分かれている。各バイオームには9ホールずつ存在し、それぞれ異なる地形やハザードが設置されている。

    砂場に入ればボールの速度が落ち、水に落ちれば大幅なタイムロスとなる。さらに、植物や岩などの障害物も配置されており、正確なショットが求められる場面も多い。だが、正確性よりも重要なのは「速さ」である。多少コースアウトしても、他のプレイヤーを妨害して遅らせれば、十分に勝機はある。

    開発元のBrimstoneによれば、今後のアップデートで新バイオームが追加される予定だという。さらに、「風」の要素も実装予定とのことで、戦術の幅はさらに広がるだろう。

    ボイスチャットが生む、笑いと叫びの連鎖

    『Super Battle Golf』の魅力を語る上で、ボイスチャット機能は欠かせない。本作には標準でボイスチャットが実装されており、マッチ中の会話がゲーム体験を大きく左右する。

    仲間がゴルフカートで轢かれた瞬間の悲鳴、地雷を踏んだときの絶叫、軌道上レーザーで狙撃されたときの罵声。これらすべてが、ゲームの一部として機能する。特に、仲の良い友人同士でプレイすると、その盛り上がりは尋常ではない。

    筆者が最も印象に残っているのは、ある友人が最終ホールで1位を独走していたときのことだ。あと少しでカップイン、というタイミングで、筆者が設置した地雷を踏んでしまった。その瞬間、ボイスチャット越しに聞こえた絶叫は、今でも脳裏に焼き付いている。

    もちろん、その後しばらく口を利いてもらえなかったが、それもまた『Super Battle Golf』の醍醐味である。

    キャラクターカスタマイズで、個性を主張せよ

    本作には豊富なキャラクターカスタマイズ要素が用意されている。帽子、眼鏡、髪型、表情、ゴルフクラブなど、多種多様なアイテムを組み合わせることで、自分だけのゴルファーを作り上げることができる。

    特にユニークなのは、ゴルフクラブの代わりに「チキンレッグ」や「魚」を装備できる点だ。見た目は完全にふざけているが、性能に差はないため、純粋に個性の表現として楽しめる。

    筆者は、ピンク色の髪に巨大なサングラス、そしてチキンレッグを装備したキャラクターを作成した。見た目のインパクトは抜群で、マッチ中に何度も「そのキャラ、何なの?」と笑われた。

    たった4.5ヶ月で生まれた傑作

    『Super Battle Golf』は、開発期間わずか4.5ヶ月で完成したという。これは驚異的な速さだが、それ以上に驚くべきは、そのクオリティの高さだ。

    開発元のBrimstoneは、ヨーロッパと東南アジアに拠点を置くリモートワーク型のインディーチーム。過去には『Overthrown』などのマルチプレイゲームを手がけてきた実績があり、その経験が本作にも活かされている。

    本作は2026年2月19日にリリースされ、わずか48時間で10万本を売り上げた。1週間後には40万本に到達し、Steamのユーザーレビューでは「圧倒的に好評」(95%好評)を獲得している。この成功を受けて、開発チームはSteam Workshopの実装や、コンソール版のリリースも計画しているという。

    友情を破壊する、最高のパーティーゲーム

    『Super Battle Golf』は、間違いなく2026年序盤のインディーゲーム界における大ヒット作だ。そのシンプルなルール、混沌としたゲームプレイ、そして笑いと叫びが絶えないマルチプレイ体験は、多くのプレイヤーを虜にしている。

    ただし、一つだけ注意がある。このゲームは、確実に友情を破壊する。地雷で仲間を吹き飛ばし、ゴルフカートで轢き殺し、軌道上レーザーで狙撃する。これらすべてが、友人関係に亀裂を生む可能性がある。

    だが、それでも筆者は自信を持って言える。『Super Battle Golf』は、最高のパーティーゲームだと。なぜなら、このゲームで失われる友情よりも、得られる笑いと楽しさの方が、圧倒的に大きいからだ。

    もし、あなたが仲の良い友人グループを持っているなら、ぜひこのゲームをプレイしてほしい。そして、友情が破壊される瞬間を、存分に楽しんでほしい。


    基本情報

    タイトル: Super Battle Golf
    開発元: Brimstone
    パブリッシャー: Oro Interactive
    リリース日: 2026年2月19日
    プラットフォーム: PC (Steam)
    価格: ¥950(通常価格)
    プレイ人数: 1-8人(オンラインマルチプレイ)
    対応言語: 日本語対応
    Steam評価: 圧倒的に好評 (95% / 2,500件以上のレビュー)

    購入リンク

    公式リンク

  • 18年ぶりの復活が正式版に到達!精神を削り合う異色のレースゲーム『首都高バトル』完全版レビュー

    18年ぶりの復活が正式版に到達!精神を削り合う異色のレースゲーム『首都高バトル』完全版レビュー

    あのゲームの正式版がついに…!

    「元気の元気が無い」とネタにされ続けて18年。首都高バトル民は半ば諦観の境地に達していた。Xbox 360で発売された『首都高バトルX』を最後に、シリーズは沈黙を守り続けていたのだから。

    しかし2025年1月23日、元気はいつも通り突然、我々の前に現れた。そして9ヶ月の早期アクセスを経て、2025年9月25日──ついに正式版がリリースされた。

    Steam早期アクセス版は初日に最大同接プレイヤー数1万4700人を記録し、1600件以上のレビューで「圧倒的好評」(96%好評)という驚異的な数字を叩き出した。そして正式版は、さらに磨き上げられた形で8,542件のレビューで96%という驚異的な好評価を維持している。「誰も新しいレースゲームに資金を出したがらない」と言われるこの時代に、だ。

    封鎖された未来の東京、緻密に再現された首都環状線C1、そして他に類を見ない「SPバトル」システム──。伝説の和製ストリートレーシングゲームが、Unreal Engine 5の力を借りて現代に完全復活した。

    精神を削り合う「SPバトル」こそがすべて

    『首都高バトル』を語る上で絶対に外せないのが、このゲーム独自の「SPバトル」システムだ。

    通常のレースゲームは「相手より速くゴールする」のが目的だが、本作は違う。ドライバーの精神力を数値化した「スピリットポイント(SP)」を削り合い、相手のSPをゼロにすれば勝利となる。つまり、単なるスピード勝負ではなく、相手の心を折ることが目的なのだ。

    相手の背後にピタリと張り付いてプレッシャーをかける。アザーカー(一般車両)の間をすり抜けて動揺を誘う。インを突いて無理やり追い越し、精神的な動揺を与える──。こうした「駆け引き」が、レースゲームというジャンルに異質な緊張感をもたらしている。

    実際にプレイしてみると、この「精神が削れる様なギリギリのバトル」という公式の説明が決して誇張ではないことがわかる。相手に張り付かれると自分のSPがみるみる減っていき、「ヤバい、離されないと……!」という焦りが生まれる。逆に相手を追い詰めている時の全能感も格別だ。

    筆者が特に印象的だったのは、インを無理やり突いて追い越そうとした瞬間、壁に激突してしまい一気にSPが削られた時だ。「速く走ればいい」という単純な思考では勝てない。相手の動きを読み、タイミングを計り、時には我慢も必要──まるで格闘ゲームのような読み合いがそこにはあった。

    457人のライバルが待つ完成形

    正式版では、早期アクセス版の200人から大幅に増加し、457人もの個性的なライバルが登場する。それぞれが独自の車両と運転スタイルを持ち、パッシング(ヘッドライトを点滅させてバトルを挑む合図)で勝負を仕掛けてくる。

    中でも注目なのが「ワンダラー」と呼ばれる隠しライバルたちの存在。特定の車に乗っている時だけ、特定の時間帯だけ、連勝記録を維持している時だけ──条件を満たした時にしか現れない彼らを探し出し、倒すことがメタゲームとして機能している。

    海外レビューサイトNGOHQ.comは「ライバルへの個性付けこそが、本作を他のレーシングゲームと決定的に分けるもの」と評価している。AIの対戦相手が単なる障害物ではなく、それぞれが固有の名前、チーム、挑発セリフを持つことで、一つ一つのバトルに意味が生まれるのだ。

    Hondaの復活と新章の追加

    正式版で最も大きな変化の1つが、Hondaの正式ライセンス復活だ。Tokyo Xtreme Racer 3以降、Hondaは「ストリートレーシングとの関連を避けたい」という理由で不参加だったが、18年ぶりに本シリーズに復帰した。

    日産GT-R R35、レクサスLC500、トヨタGRスープラといった人気車種も追加され、総収録車両数は大幅に拡充。さらに元気は「将来のアップデートでフォードやシボレーといった欧米メーカーも追加予定」と発表しており、グローバル展開を視野に入れた展開が期待される。

    ストーリーも完結編まで追加され、早期アクセス版の中盤までから、最後まで遊べる完全版へと進化した。

    夜の首都高を駆け抜ける、あの感覚

    本作の舞台は「封鎖された未来の東京」。設定上は近未来だが、実際の首都環状線C1を忠実に再現したコースは、180km以上にわたって精密に作り込まれている。

    複雑に入り組んだカーブ、ダイナミックな高低差、そして夜の首都高特有の雰囲気──。このコースを実在する車両で走る体験は、他のレースゲームでは味わえない独特のものだ。

    特に素晴らしいのが、Unreal Engine 5による夜の首都高の表現。ネオンの光が車体に反射し、ヘッドライトが闇を切り裂く。首都高の無機質なコンクリート壁が、UE5のグラフィックスで妙にリアルに映える。

    そして驚くべきことに、本作は「UE5なのにポテトPCでも動く」ことで話題になった。最低動作環境がCore i7-7700とGTX 1050Tiという、比較的古めのスペックでも動作するよう最適化されており、「UE5ゲームで初めてまともに動いた」という声も多い。

    正式版で見送られた機能、それでも続く開発

    ただし、正式版リリースにあたって元気は重要な発表を行った。当初予定されていたリプレイ機能Steamオンラインランキングが実装見送りとなったのだ。

    リプレイ機能については「将来のアップデートで磨き上げて実装する」とコミットしているが、ランキング機能については「チート対策が不十分なため、フェアなプレイ環境を提供できない」として無期限延期となった。

    マルチプレイヤー機能も現時点では未実装で、完全にシングルプレイヤー体験に特化している。海外メディアOverTake.ggは「デュエル文化に根差したゲームでマルチプレイがないのは残念」と指摘しつつも、「オフラインのストーリー中心の体験としては、この欠落はそれほど目立たない」と評価している。

    価格は早期アクセス版の3,960円から正式版では6,600円(海外では$49.99)に値上げされたが、早期アクセス版を購入したユーザーは無償でアップグレードされる。

    元気は「フルリリース後も開発を続ける」と明言しており、新車両、新カスタマイズパーツ、追加ストーリーなどが今後実装予定だ。

    ハンコン対応で没入感が桁違いに

    本作の大きな魅力の1つが、ハンドル型コントローラー(ハンコン)への対応だ。

    Logicool G923、G29、Fanatec CSL DD、Thrustmaster T300RSなど、主要なハンコンのプリセットが用意されており、プラグアンドプレイで即座に楽しめる。フォースフィードバック機能も正式版で実装され、路面の凹凸やタイヤのグリップ感がダイレクトに伝わってくる。

    ハンコンでプレイすると、SPバトルの緊張感が段違いに高まる。ステアリングを握る手に汗が滲み、相手に追い詰められると思わず前のめりになる。パッドでも十分楽しめるが、ハンコンを持っているなら絶対に試してほしい。

    「首都高を自分の手で走っている」という没入感は、他のどんなレースゲームよりも強烈だ。

    18年ぶりの完全復活に涙するファンたち

    Steamのレビュー欄を見ると、「お帰り、元気」「18年待った」「完成版、最高」といったコメントが溢れている。正式版リリース後のレビューでは「早期アクセスから大幅に進化した」「ストーリーが完結して満足」という声が多数を占める。

    一方で「マルチプレイがないのは残念」「リプレイ機能が欲しかった」という指摘もあるが、全体としては96%という圧倒的な好評価を維持している。

    海外レビューサイトSilent’s Blogは「Tokyo Xtreme Racerは雰囲気こそがすべて。NFS Undergroundがチューナー文化を完璧に表現したように、TXRは日本の高速レーサー文化に没入させてくれる」と評価。NGOHQ.comは「これは再発明でも主流向けのゲームでもない。オリジナルを忘れられないものにした全てを忠実に復活させたものだ」と結論づけている。

    ある意味、本作は「誰も作らなくなった種類のレースゲーム」だ。グランツーリスモのようなリアル路線でもなく、マリオカートのようなカジュアル路線でもなく、Horizonのようなオープンワールド路線でもない。

    首都高という限定された舞台で、精神を削り合い、最速を目指す──。このストイックさと独特の世界観が、18年の時を超えて多くのゲーマーの心を掴み、そして正式版として結実した。

    筆者自身も、初めて首都高を走った時の感覚を今でも覚えている。あの夜の首都高特有の雰囲気、SPバトルの緊張感、そして「勝った!」という達成感──。すべてが新鮮で、すべてが刺激的だった。

    『首都高バトル』は、単なるノスタルジーで終わらせるには惜しい、現代でも十分に通用する魅力を持ったレースゲームだ。正式版は6,600円(税込)で、今後も継続的なアップデートが予定されている。

    「伝説のレースゲームを体験したい」という新規プレイヤーにも、「あの頃の首都高バトルに再会したい」というシリーズファンにも、自信を持っておすすめできる。

    夜の首都高で、精神を削り合う戦いが完全な形で帰ってきた──。


    基本情報

    タイトル: 首都高バトル(Tokyo Xtreme Racer)
    開発: 元気株式会社
    販売: 元気株式会社
    プラットフォーム: Steam (PlayStation 5版は今後予定)
    早期アクセス配信日: 2025年1月23日
    正式版リリース日: 2025年9月25日
    価格: 正式版 6,600円(税込)
    言語: 日本語、英語、韓国語、簡体字中国語
    プレイ人数: 1人(マルチプレイヤー未実装)
    Steam評価: 圧倒的に好評(8,542件中96%が好評)
    総ライバル数: 457人
    収録車両: 50台以上(Honda復活、今後も追加予定)
    コース: 首都環状線C1を含む180km以上
    推奨スペック: GPU RTX4060以上(Ultra設定)、SSD推奨
    最低スペック: Core i7-7700、GTX 1050Ti(Low設定)

    リンク:

  • ナマケモノがロングボードで山を駆ける!癒しの高速スケートゲーム『Driftwood』をご存知ですか?

    ナマケモノがロングボードで山を駆ける!癒しの高速スケートゲーム『Driftwood』をご存知ですか?

    まさかナマケモノでこんなに興奮するとは……!!

    Steam で92%という驚異的な高評価を獲得している『Driftwood』。「ナマケモノがロングボードで山を滑る」という一見のんびりしていそうな設定に、最初は「癒し系ゲームかな?」と思っていた筆者。ところがプレイしてみると、想像を遥かに超えるスピード感と没入感に完全にハマってしまった。

    「チルなのにスリル」な絶妙バランス

    『Driftwood』は、ナマケモノのエディが主人公のダウンヒル・ロングボードゲームだ。開発はドイツの2人組インディーチーム「Stoked Sloth Interactive」。プログラマー1人とアーティスト1人という小さなチームが作り上げた、シンプルながら完成度の高い作品である。

    ゲームの魅力は、なんといってもその「チルなのにスリル」な体験にある。美しいローポリの景色の中を、lofi音楽をバックに滑り降りる瞬間は確かに癒される。しかし、スピードが上がるにつれて、対向車を避け、タイトなコーナーをドリフトで抜ける緊張感が生まれる。この絶妙なバランスこそが、本作最大の魅力だろう。

    たった4つのボタンで奥深い操作感

    操作はいたってシンプル。前傾でスピードアップ、後傾でエアブレーキ、左右のバンパーでドリフト。それだけだ。しかし、このシンプルな操作から生まれる奥深さがすごい。

    特にドリフトシステムが秀逸で、タイトコーナーではドリフトが必須となる。しかし、やりすぎると180度スピンして壁に激突……なんてことも日常茶飯事。「今度こそ完璧なラインで」と何度も挑戦したくなる、中毒性の高いゲームプレイが実現されている。

    筆者も最初は「簡単でしょ?」と思っていたが、実際にプレイしてみると想像以上に難しい。特に高速でのコーナリングは、本物のロングボードを体験しているかのような緊張感がある。アナログスティックの微細な調整が勝敗を分けるため、まさに「簡単に始められるが、極めるのは困難」なゲームに仕上がっている。

    リプレイ性も抜群の15+レベル

    現在、15以上のレベルが用意されており、それぞれが5-7分程度でプレイできる。各レベルには複数のルートが用意されているため、「今度は森のルートを通ってみよう」「今回は城を通り抜けてみるか」といった楽しみ方ができる。

    また、オンラインリーダーボードや最大8人でのマルチプレイにも対応。友達と一緒に「誰が一番速いか」を競うのも楽しい。筆者は1人でプレイすることが多いが、時折フレンドと一緒に滑ると、普段とは違った盛り上がりが生まれる。

    カスタマイズ要素も充実しており、ボードやホイール、エディの服装を変更可能。性能差もあるため、自分のプレイスタイルに合わせた組み合わせを見つける楽しさもある。

    早期アクセス特有の課題も

    ただし、本作は2023年6月から早期アクセスを開始し、2025年8月に正式リリースされたばかり。プレイしていると、まだいくつかの技術的な課題が残っているのも事実だ。

    特に高フレームレート(120fps以上)でプレイすると、操作が過敏になってコントロール不能になるバグが報告されている。開発チームもこの問題を把握しており、現在はFPS制限を設けることで対処している。また、地面にめり込んでしまうクリッピングバグも散見される。

    とはいえ、これらは早期アクセスゲームとしては許容範囲内。むしろ、2人チームでここまで完成度の高いゲームを作り上げたことに感服する。

    TikTokのあの動画がゲームに

    実は本作、「Fleetwood Macを聞きながらスケボーで坂道を下る男性のTikTok動画」からインスピレーションを得て開発されたという。海外ゲームメディアも「あの素晴らしいTikTok動画の雰囲気をゲームにして、人間をクールなナマケモノに置き換えたのがDriftwoodだ」と評している。

    なるほど、だからこんなにも「バイブス」が良いのか。音楽、映像、操作感、すべてが一つの世界観として統一されているからこそ、プレイしているだけで気持ち良くなれるのだろう。

    Steam Deckでの快適プレイも魅力

    『Driftwood』はSteam Deck認証済みタイトルでもある。実際にSteam Deckでプレイしてみたが、コントローラーでの操作感が非常に良く、ベッドでゴロゴロしながらでも快適にプレイできる。

    特に就寝前のリラックスタイムには最適。美しい景色と心地よい音楽に包まれながら、程よい緊張感を楽しめる。気がつくと「もう1ステージだけ…」と延々とプレイしてしまう魔力がある。

    まとめ:シンプルだからこそ光る完成度

    『Driftwood』は、複雑なシステムやストーリーで勝負するのではなく、「気持ちよく滑る」という一点に集中して作られたゲームだ。だからこそ、他にはない独特の魅力を持っている。

    価格も19.99ドル(日本円で約2,300円)とリーズナブル。ちょっとした空き時間に、美しい景色の中をナマケモノと一緒に滑ってみてはいかがだろうか。きっと、想像以上にハマってしまうはずだ。

    「最速を目指すのではなく、フローを感じることが重要」。開発者のこの言葉通り、本作は競争よりも体験を重視したゲームに仕上がっている。日々の疲れを忘れて、ただただ滑ることの楽しさを思い出させてくれる、そんな特別な作品である。


    基本情報

    タイトル: Driftwood
    開発: Stoked Sloth Interactive
    販売: Stoked Sloth Interactive
    プラットフォーム: Steam (PC)
    ジャンル: スポーツ, レーシング, カジュアル, シミュレーション
    プレイ人数: 1-8人
    価格: 2,300円
    日本語: 対応
    Steam Deck: 認証済み
    発売日: 2025年8月1日(早期アクセス:2023年6月1日)

    公式サイト: https://linktr.ee/stokedslothinteractive
    Steam: https://store.steampowered.com/app/2223700/Driftwood/

  • ペダルを踏んで世界を救え!『Wheel World』は地中海風の世界を自転車で駆け抜ける癒し系アドベンチャー

    ペダルを踏んで世界を救え!『Wheel World』は地中海風の世界を自転車で駆け抜ける癒し系アドベンチャー

    自転車で世界を救う……どういうことだ……?

    「自転車で世界を救う」という一文だけ見ると、どこか頭を抱えたくなるような設定だが、Steam で 86% という高評価を誇る『Wheel World』をプレイしてみると、その魅力に納得してしまう。

    本作は『Nidhogg』で知られるMesshofが開発し、Annapurna Interactiveがパブリッシュしたオープンワールド・サイクリングアドベンチャーだ。プレイヤーは若きサイクリストのカット(Kat)となり、ゴーストバイクのスカリーと共に世界の崩壊を阻止するため、伝説のパーツを集めて「グレートシフト」の儀式を実行する。

    ストアページを見た瞬間、「地中海風の世界で自転車レース?ちょっと変わった設定だな…」と思ったが、実際にプレイしてみるとその完成度の高さに驚かされた。

    気持ちいい!を追求した自転車操作

    『Wheel World』の最大の魅力は、なんといってもサイクリングの操作感だ。R2ボタンでペダルを漕ぎ、速度が上がるにつれて制御が難しくなっていく感覚は実にリアル。カーブを曲がるときはペダルを止めて慣性で進み、ドリフトを使って鋭角なコーナーを攻める…この一連の動作が驚くほど気持ちいい。

    現実のサイクリングと同様に、ペダルから足を離してもしばらくは勢いが続くのもポイントだ。アクセル全開で走り続けるレースゲームとは違い、「いつペダルを漕ぎ、いつ休むか」の判断が勝敗を分ける。この絶妙なバランス感覚こそが、本作を他のレースゲームと一線を画す存在にしている。

    また、自転車のカスタマイズも楽しい要素のひとつ。世界各地で見つけられるパーツを組み合わせることで、スピード重視の軽量バイクからオフロード仕様のモンスターバイクまで、自分好みの愛車を作り上げることができる。ただし、実際のレースでは「どんな構成でも勝てる」という緩い調整になっているため、見た目重視で選んでも問題ない。

    美しい世界とItalians Do It Betterの音楽

    本作のもうひとつの魅力は、その美しいアートスタイルにある。セルシェーディングで描かれた地中海風の世界は、どこを切り取っても絵になる美しさ。青い海と白い建物、緑豊かな丘陵地帯を自転車で駆け抜けていると、まるでヨーロッパを旅行しているかのような気分になれる。

    そしてこの素晴らしい体験をさらに盛り上げるのが、Italians Do It Betterが手掛けた電子音楽のサウンドトラックだ。シンセウェーブとアンビエントが絶妙に混ざり合った楽曲は、サイクリングの爽快感を最大限に引き立ててくれる。レース中に流れる楽曲は特に秀逸で、ヘッドフォンでプレイすることを強く推奨したい。

    ただし、レース以外の探索パートでは音楽が控えめになるため、ポッドキャストを聞きながらプレイするのもアリだろう。

    短時間で楽しめるコンパクトな体験

    『Wheel World』のプレイ時間は約 4~6 時間と非常にコンパクト。昨今の 100 時間超えが当たり前のオープンワールドゲームと比べると物足りなく感じるかもしれないが、これはむしろ本作の美点だと感じる。

    ゲーム内容は濃密で、無駄な要素がまったくない。レースで評判を稼ぎ、各地域の最強ライダーに挑戦し、伝説のパーツを入手する…このサイクルがテンポよく繰り返され、最後まで飽きることがない。短時間で完結するからこそ、「もう一周してみようかな」という気持ちにもなれる。

    また、Game Pass にも対応しているため、「ちょっと試しに…」という軽い気持ちでプレイできるのもありがたい。

    後半の難易度スパイクが玉にキズ

    ただし、本作には無視できない欠点もある。それは後半エリアでの急激な難易度上昇だ。

    最初のエリアでは適度な挑戦と爽快感のバランスが絶妙だったのに、2つ目のエリアに進むと突然、レースコースに障害物が大量配置され、理不尽な妨害要素が増加する。せっかく気持ちよく走っていたのに、突然現れる車両や飛び出す障害物に衝突して最下位に転落…なんてことが頻発するのだ。

    この急激な難易度変化により、本作の最大の魅力である「気持ちよさ」が大きく損なわれてしまう。レビューでも多くのプレイヤーが同様の不満を漏らしており、本作の評価を下げる最大の要因となっている。

    それでもオススメしたい、癒し系サイクリング体験

    欠点はあるものの、『Wheel World』は間違いなくプレイする価値のある作品だ。

    美しい世界を自転車で駆け抜ける爽快感、優れた音楽、そして適度な長さでまとまった体験…これらすべてが組み合わさって、他では味わえない独特の魅力を生み出している。

    特に日常に疲れた時、リラックスしたい時には最高の体験を提供してくれるだろう。「バーンアウト パラダイス」と「ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルド」をペダルの力で融合したような本作は、きっとあなたの心に風を運んでくれるはずだ。

    砂利を弾く心地よい音が好きな人にうってつけの作品である。

    基本情報

    ゲーム名: Wheel World
    開発: Messhof
    販売: Annapurna Interactive
    プラットフォーム: Steam, PlayStation 5, Xbox Series X|S
    配信日: 2025年7月24日
    価格: 2,350円
    プレイ時間: 4-6時間
    日本語: 対応
    Steam評価: 非常に好評(86%)